45-футовый дворовый прицеп с двумя осями

SLMC 45-футовый дворовый прицеп с двумя осями

Прибрежные грузовые терминалы среднего-размера обычно требуют частых-перевозок контейнеров на короткие-расстояния между эксплуатационными причалами и зонами временного хранения при относительно невысокой средней потребности в тоннаже-контейнера. Наш двухосный 45-футовый прицеп-док имеет легкую конструкцию с полой рамой, позволяющую снизить собственный вес и расход топлива на 28 %, что идеально подходит для периодической перевалки грузов на короткие-расстояния в пределах рабочих зон дока. Оснащенный встроенными-передними ограничителями, он позволяет закрепить контейнер за один-этап без повторных регулировок, что делает его очень подходящим для средних-портов, обрабатывающих менее 8000 TEU в день. Мы предоставляем легкие и экономичные-транспортные решения для малых и средних-прибрежных логистических терминалов по всему миру.

1.Легкое полое-шасси эффективно снижает собственный вес автомобиля и снижает ежедневный расход топлива до 28 %.

2.Встроенные-ограничительные стопоры обеспечивают быструю фиксацию контейнера без необходимости повторной ручной тонкой-настройки.

3.Его экономичная конфигурация идеально подходит для средних-портов, пропускающих менее 8000 TEU в день.

Полуприцеп длиной 45 футов- служит основным погрузочно-разгрузочным оборудованием для современных портовых и грузовых предприятий, обеспечивая следующие практические применения:
1. Перевозка 45-футовых морских контейнеров через доковые станции, штабелируемые площадки и зоны таможенного контроля.
2. Перевозка и временное размещение контейнеров внутри грузовых комплексов и таможенных складов.
3.Перемещать грузовые ящики между местами штабелирования, междугородными грузовыми автомобилями и вагонами железнодорожного транспорта.
4. Удовлетворение-требований к перевозке тяжелых контейнеров в портах-прилегающих заводских зонах и крупных складских помещениях.

Решения для доставки
Наши ролл-трейлеры для портовых перевозок используют два основных решения для морских перевозок. Крупные партии заказов доставляются напрямую судами ро-ро, а отдельные небольшие заказы разбираются и упаковываются в стандартные транспортные контейнеры. Каждая машина плотно упакована и закреплена во избежание истирания или структурных повреждений во время длительной морской перевозки.
 

2. Отправка в контейнере 2 единицы 1x45HC, все стопоры и задние части не в сборе, используйте болтовое соединение:

 

Наш двухосный прицеп SLMC 45FT-экспортируется на Ближний Восток, в Латинскую Америку, Африку, Юго-Восточную Азию и Европу. Адаптированный к условиям местных складов, он получил широкое признание со стороны глобальных логистических клиентов.

В течение 12 месяцев со дня поставки в порт отгрузки.

1.Перевозка 45-футовых контейнеров в портах и ​​таможенных зонах.
2.Обработка контейнеров в логистических центрах и таможенных зонах.
3. Перемещение контейнеров между складами, грузовыми автомобилями и железнодорожным транспортом.
4.Обслуживать интенсивные операции складов и промышленных парков.

горячая этикетка : 45-футовый дворовый прицеп с двумя осями, Китай 45-футовый дворовый прицеп с двумя осями производители, поставщики, 40-футовый терминальный прицеп с тремя осями, 40-футовый терминаловый прицеп с двумя осями, 40-футовый прицеп для перевозки грузов с тремя осями., 45-футовый терминаловый прицеп с двумя осями, 45-футовый прицеп для перевозки грузов с тремя осями., терминальное портовое оборудование