Прицеп SLMC 40FT MAFI

40-футовый прицеп MAFI спроектирован и изготовлен для использования в стивидорских работах и транспортировке сыпучих грузов или крупных неразборных-грузов на судах Ро-Ро или внутри терминала.

Ролл-трейлер оснащен сверхмощной-платформой, оснащенной уникальными тандемными колесными парами SLMC. Ролл-трейлеры имеют правильное сочетание главных балок, осей и колес и изготавливаются в соответствии со строгими размерами.

Наши прицепы MAFI обеспечивают непревзойденную грузоподъемность и эксплуатационную гибкость. Независимо от того, перевозите ли вы компоненты ветряных турбин, массивные трансформаторы или тяжелую строительную технику, наши прицепы обеспечат надежную поддержку вашего груза от портовой верфи до палубы судна.

Мы не просто фабрика, но и партнер, предоставляющий вам комплексные решения.

Измерение

Общая длина	12 630 мм
Общая ширина	2550 мм
Общая высота	790 мм
Высота пластины шкворня	В1 мм
Вес тары (допуск ±3%)	Примерно 8700 кг
Полезная нагрузка	100 000 кг

Ходовая часть и рама

Шина	22x16x16, по 8 шт. на шасси, цельнолитые резиновые шины, армированные сталью.
Конические роликовые подшипники	30216 – 8 шт., 32020 – 8 шт.
Ось	4 оси
Скальные рычаги с опускаемой коробчатой конструкцией
Тормозная система	Без
Электрическая система	Без
Покрытие	110 мкм, опционально на заводе
Цвет	По желанию клиента
Пол	Деревянный пол 50 мм/клетчатая пластина 6 мм.

Ключевые особенности и преимущества

1. Прицеп, предназначенный для полной интеграции с тракторами Tugmaster, имеет специальный передний карман. Гибкая шея трактора вставляется под деку, используя двухступенчатый-гидравлический цилиндр, позволяющий легко поднять переднюю часть. Это обеспечивает точное и плавное маневрирование без необходимости использования ручных опорных ног.

2. Преодолейте традиционные ограничения по весу. В наших сверхмощных-прицепах MAFI используются высоко-сталные двутавровые балки-и усиленные пространственные-рамные конструкции шасси, которые безопасно выдерживают экстремальные полезные нагрузки в диапазоне от стандартных 40 тонн до 150 тонн и более для специализированных конфигураций.

3. Стабильная конструкция платформы: основные и поперечные балки с деревянным открытым или стальным покрытием.

4. Разработан с учетом строгих требований безопасности для операций ро-ро. Геометрия и распределение веса прицепа оптимизированы исключительно для метода «толкания» при движении по аппарелям судна. Это обеспечивает максимальную тягу, предотвращает неконтролируемое перекатывание и гарантирует абсолютную безопасность при посадке и высадке.

注: Мы можем спроектировать рулонный прицеп в соответствии с вашими требованиями (деревянный пол или стальная клетчатая пластина, грузоподъемность). Любой запрос о рулонном прицепе просто свяжитесь со мной свободно.